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新国标电动车可能对快递外卖行业造成巨大杀伤力吗?

2019-04-22 21:40:52

答案是肯定的,而且是致命的,4月15日电动车新国标已正式实施,电动车市场冷冷轻轻,作为基层老百姓最常用的出行交通工具,新国标引起了大家的极大关注,特别是严重依赖电动车的外卖快递行业,新的国标电动车真的能杀死这二个行业吗?逐一来分析下:
新国标电动车可能对快递外卖行业造成巨大杀伤力吗?
大家都知道外卖快递行业在我国如此发达正是离不开电瓶车的功劳,全国已有数百万人在从事人员,骑手们人手一部或几部电瓶车,而骑手们所骑的电瓶车几乎都是大功率电瓶车,骑速大都达到五六十公里/小时,充足电可骑行里程超百公里,就这样还经常有顾客的订单超时晚达,那如果骑手都换上新国标电瓶车,骑行速度跟自行车一般,那基本送到你手里的外卖都是凉凉,你还会点外卖吗?
新国标电动车可能对快递外卖行业造成巨大杀伤力吗?
说到影响,我认为对快递业倒不是很大,快递行业这二年已在大部分小区设置了收件柜,而且快递行业在时间配送等方面要求不一样,并不是完全依赖电瓶车,很多快递站点现在都配置小型面包车进行配送,所以最致命打击的就是外卖行业了。
新国标电动车可能对快递外卖行业造成巨大杀伤力吗?
为什么冲击最大的是外卖行业?首先外卖行业完全依赖电瓶车,因为外卖单要求是随点随到,就不可能像快递一样可以搞个车统一配送了,如果送一单用摩托车或小车就发不来了,而且大部分城市都在禁摩,如果统一配送顾客就不答应了,那新国标车能否完成配送?肯定不能,外卖单配送时长一般在半小时到一小时间,其中一大半时间是商家出餐时间,骑手路上配送时间并不多,顾客近还好,远的话估计拿到手的食物都是凉凉的谁要?更重要的是外卖行业几乎都是骑手自己购车配送,单多的话甚至需要二部大功率电瓶车才送的过来,新国标车那需要买多少车呢?长途的话送一二趟就没电,怎么充电?一二部车一天只能送几单喝西北风谁去干?除非发明更好符合要求的电瓶车,否则完蛋。
很多人都认为说严重了,现在不是一样在配送,那是因为现在的骑手手里骑的还是原来的车,外卖行业的人员更换率是很高比例的,而且骑的车损耗也很大,不用多久危机将现,美团饿了么该怎么去准备